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9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论岁月对爸爸并不是很友好9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

毕业8年后举报班主任

中美非敌对的竞争关系“中美非敌对的竞争关系!” 这是谭主今天听得最多的一句话。6日的钓鱼台, 2019中国发展高层论坛专题研讨会在这里开幕。许多美国知名大学、智库的学者都参加了这次研讨会。为什么?因为眼下的世界,没有什么比中美经贸关系的未来更受人关注了。七月初的时候,有超过200名美国学者、政商界人士联名致信美国总统特朗普及国会,反对采取与中国对抗的政策。这封信的标题正是:“中国不是美国的敌人”。联名信表示,中国不是美国经济方面的敌人或国家安全方面的威胁,美国不应对中国采取全面对抗政策。美国将中国当作敌人并试图与中国“脱钩”将损害美国的国际地位和声誉,并破坏世界各国经济利益。如果美国迫使其盟友将中国视为敌人,美国与盟友关系将被削弱,最终可能会孤立美国自己,而不是中国。今天的研讨会上,谭主见到了这封联名信五位执笔人中的其中两位:耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳,以及卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文,都是“中国通”。(耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳)董云裳就解释了自己执笔写信的初衷。在她看来,中美之间合作的理由非常充分,彼此都不是对方的生存威胁,而是应当学会如何共存。对话与合作正是中美之间解决问题的唯一办法。(卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文)史文就明确表达,中美之间是竞争关系,但绝不是敌对的竞争关系。应该是平等合作的竞争,而非一方主导另一方。这应该是如今多数人的呼声。上午开幕式演讲中,美国奥尔布赖特石桥集团联席董事长、前商务部部长卡洛斯·古铁雷斯讲呼吁,中美双方尽快回到谈判桌前,采取积极措施重新恢复双边贸易关系的稳定性,并携手其他国家一道改革和重振WTO,为全球经济注入信心。当然了,对于重回谈判桌,5日上午的一则消息已经给出了答案。9月5日上午,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商,此前双方将保持密切沟通,工作层将于9月中旬开展认真磋商,为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为磋商创造良好条件。商务部部长钟山、中国人民银行行长易纲、国家发改委副主任宁吉喆等参加通话。事实上,中美两国元首阿根廷会晤共识与大阪会晤共识已经为解决中美之间经贸问题定下了基调,剩下的就是如何相向而行、寻找最大公约数的问题。谭主看来,尊重彼此核心关切、始终以冷静理性的态度追求合作共赢,这才是解决问题的“正道”。正如今天会上许多学者说的那样,中美之间不是敌人,需要的正是对话与合作。重回谈判桌:平等互利、相互尊重是前提其实按照7月底中美第十二轮经贸高级别磋商达成的共识,双方原本应该9月在美国开展新一轮的磋商。然而遗憾的是,这边才刚谈完,那边美方不管国际社会及企业家、消费者的反对呼声,再度加征关税,中方也不得不采取反制措施。一再升级的贸易战,给中美双方和全球经济都造成冲击。谭主5号在北京见到了去年新上任的国际货币基金组织首席经济学家吉塔·戈皮纳特。谈到对中美贸易摩擦的看法时,吉塔就不无担忧地表示,若贸易战持续,2020年全球GDP总量将减少0.8%。她说到,目前世界经济处于困难时期,IMF进一步下调了全球增长预期。有关国家应该避免犯高代价的“政策错误”,应该通过协调对话解决贸易摩擦。吉塔的担忧不无道理。近期公布的一系列经济数据都在说明,靠贸易战解决不了问题,反而会把世界经济拖入泥潭。比如几天前,美国供应管理协会(ISM)公布了8月份美国制造业采购经理人指数(PMI),已经下降到了49.1%,这已经是自2016年1月以来的最低值了。这个数值,是经济收缩的一个重要信号;意外的数据让市场再度受到惊吓。当地时间3日,美股迎来9月的第一个交易日,然而却是当头一棒,本就低开的美股在一系列坏消息的笼罩之下飞流直下,道指一度下跌400点,跌破26000点重要关口,市值瞬间蒸发4500亿美元。当天,美国10年期国债收益率一度跌至1.441%,达到2016年7月以来的最低水平。其中3个月与30年期、2年期与10年期、3个月与10年期皆出现了持续倒挂的现象,这更加剧了人们对于美国经济的担忧。当然,影响不止在美国。谭主刚刚从苏州回来,走访了一些企业。这里的一些出口型企业或多或少都受到加征关税的影响。一家专做家用电动工具、园林机械的企业负责人就说,一直以来,他们的产品,因为质量好、设计贴合用户需求,在美国市场很受欢迎,美国也是他们的最大出口目的地国。不过受到关税的影响,他们今年上半年美国市场的销售额就从60%下降到了40%。更让他们头疼的是,贸易摩擦带来的不确定性、美方关税政策的多变,都给他们与零售商的价格谈判带来很多的困难。另一家小家电企业也说,他们也在努力消除关税的影响,一方面进行成本控制、争取出口价格少涨一点,另一方面与美国客户协商涨一点价,实现关税分担。所以,贸易战真的是没有赢家。世界经济是个复杂而庞大的系统,把关税当作唯一工具,动不动就用加税的方式来实现自己的目标,好像加了税就能实现制造业回流、增加就业、提振经济,那可真是太天真了。而这种行为对世界经济的杀伤力也难以估量。6日上午刚刚公布的8月份全球制造业PMI为49.3%,连续两个月运行在50%以下,预示全球经济增长乏力。而IMF此前也将2019年全球经济增长速度下调到3.2%,全球贸易增长量则下调到2.5%。贸易增速低于已经非常低迷的经济增速,这无疑是个警示信号。确实如吉塔所言,世界经济正在因为贸易战陷入泥潭。中美之间:合作是唯一出路到今年,中美正式建交40周年。40年前,正是基于彼此的善意以及求同存异的良好合作心态,才会让中美之间有了“破冰之交”,从此拉开两个大国间的交流、互动。在这四十年间,不可否认,受益于这种良性互动,中国经济迅速腾飞。而细数那些深耕中国市场几十年的美国公司,从最早进入中国的可口可乐,到通用汽车、福特公司、宝洁公司、英特尔、微软、波音、苹果……长长的名单上,谁不是伴随着中国经济的发展而受益?谁没有从中国逐渐强劲的巨大市场中收获成长?所有收获,都不是单方面的。这也更说明彼此经济的紧密联系、互相依赖。这也让谭主想起前段时间被广为转载的另一封写给美国总统特朗普的信。这封信正是针对所谓“要求美国企业离开中国或者回到美国开设工厂”而写的。信的作者是在中国的美国企业家、云南大理喜林苑客栈创始人Brian Linden。在信中,Brian Linden回顾了他和妻子在中国创业的历程,字句间饱含他对中国文化和中国人民的热爱与尊重,同时也明确反映了他拒绝离开中国的决心。有一段话谭主特别有感触,他说,“我第一次来到中国,从1984年8月一直待到1988年。中国给了我和家人一个追梦的平台。起初,我们能献给中国的只有一腔热忱和无限敬意;作为回报,中国没有让我们失望。我们坚信,美国应当带着尊重继续与中国交好。中国有句谚语,‘风向转变时,有人筑墙,有人造风车。’时代在变迁,机遇亦无限。我们不该筑墙。”无论一些政客们希望如何“筑墙”,谭主坚信,从更长的时间线上看,这“墙”,挡不住市场的魅力、挡不住交流合作的吸引,挡不住民心的相通。(美中关系全国委员会会长欧伦斯)比如6日的发展高层论坛专题研讨会上的一个会场上,美中关系全国委员会会长欧伦斯的第一句话,竟然是“我是前天晚上回来的……”注意,他用了“回来”这个词,因为自从四十年前第一次踏上中国的国土,他与中国结下了不解之缘。他参与了中国改革开放初期第一轮外国企业对华投资,并且见证了中国的发展巨变。对于自称“对北京比纽约还熟悉“的欧伦斯来说,中国无疑也是一个家。他甚至能用流利的中文说出毛泽东同志知名的一句话:在困难时,要看到成绩,要看到光明,提升我们的勇气。当然了,欧伦斯引用这句话,想说的还是中美关系。在他看来,中美走过四十年风雨,眼下虽然遇到很多问题,但更应该看到过去的成绩和未来的光明,“我相信最终美国和中国会携起手来,创造一个更安全、更繁荣和更可持续的世界!”这两天,《纽约时报》的专栏作家、畅销书《世界是平的》的作者托马斯·弗里德曼正好在北京。十年前,他提出“世界是平的”这一概念,成为彼时全球化浪潮的最佳注脚。十年后的今天,他在北京说,“世界将从平,到变快,再变智能。科技开始深入我们的生活。而当今世界最令人兴奋的事情之一,是中国和美国一样能够制造许多同样的技术,比如华为制造的5G基础设施、小米手机、或人工智能。新技术浪潮下,中美之间应该学会建立更多信任,让彼此不仅做表面技术的贸易,如玩具、T恤衫和鞋子,还有5G、手机、人工智能等深层技术。”但愿这不仅仅是作家的美好愿望。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

中美非敌对的竞争关系“中美非敌对的竞争关系!” 这是谭主今天听得最多的一句话。6日的钓鱼台, 2019中国发展高层论坛专题研讨会在这里开幕。许多美国知名大学、智库的学者都参加了这次研讨会。为什么?因为眼下的世界,没有什么比中美经贸关系的未来更受人关注了。七月初的时候,有超过200名美国学者、政商界人士联名致信美国总统特朗普及国会,反对采取与中国对抗的政策。这封信的标题正是:“中国不是美国的敌人”。联名信表示,中国不是美国经济方面的敌人或国家安全方面的威胁,美国不应对中国采取全面对抗政策。美国将中国当作敌人并试图与中国“脱钩”将损害美国的国际地位和声誉,并破坏世界各国经济利益。如果美国迫使其盟友将中国视为敌人,美国与盟友关系将被削弱,最终可能会孤立美国自己,而不是中国。今天的研讨会上,谭主见到了这封联名信五位执笔人中的其中两位:耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳,以及卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文,都是“中国通”。(耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳)董云裳就解释了自己执笔写信的初衷。在她看来,中美之间合作的理由非常充分,彼此都不是对方的生存威胁,而是应当学会如何共存。对话与合作正是中美之间解决问题的唯一办法。(卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文)史文就明确表达,中美之间是竞争关系,但绝不是敌对的竞争关系。应该是平等合作的竞争,而非一方主导另一方。这应该是如今多数人的呼声。上午开幕式演讲中,美国奥尔布赖特石桥集团联席董事长、前商务部部长卡洛斯·古铁雷斯讲呼吁,中美双方尽快回到谈判桌前,采取积极措施重新恢复双边贸易关系的稳定性,并携手其他国家一道改革和重振WTO,为全球经济注入信心。当然了,对于重回谈判桌,5日上午的一则消息已经给出了答案。9月5日上午,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商,此前双方将保持密切沟通,工作层将于9月中旬开展认真磋商,为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为磋商创造良好条件。商务部部长钟山、中国人民银行行长易纲、国家发改委副主任宁吉喆等参加通话。事实上,中美两国元首阿根廷会晤共识与大阪会晤共识已经为解决中美之间经贸问题定下了基调,剩下的就是如何相向而行、寻找最大公约数的问题。谭主看来,尊重彼此核心关切、始终以冷静理性的态度追求合作共赢,这才是解决问题的“正道”。正如今天会上许多学者说的那样,中美之间不是敌人,需要的正是对话与合作。重回谈判桌:平等互利、相互尊重是前提其实按照7月底中美第十二轮经贸高级别磋商达成的共识,双方原本应该9月在美国开展新一轮的磋商。然而遗憾的是,这边才刚谈完,那边美方不管国际社会及企业家、消费者的反对呼声,再度加征关税,中方也不得不采取反制措施。一再升级的贸易战,给中美双方和全球经济都造成冲击。谭主5号在北京见到了去年新上任的国际货币基金组织首席经济学家吉塔·戈皮纳特。谈到对中美贸易摩擦的看法时,吉塔就不无担忧地表示,若贸易战持续,2020年全球GDP总量将减少0.8%。她说到,目前世界经济处于困难时期,IMF进一步下调了全球增长预期。有关国家应该避免犯高代价的“政策错误”,应该通过协调对话解决贸易摩擦。吉塔的担忧不无道理。近期公布的一系列经济数据都在说明,靠贸易战解决不了问题,反而会把世界经济拖入泥潭。比如几天前,美国供应管理协会(ISM)公布了8月份美国制造业采购经理人指数(PMI),已经下降到了49.1%,这已经是自2016年1月以来的最低值了。这个数值,是经济收缩的一个重要信号;意外的数据让市场再度受到惊吓。当地时间3日,美股迎来9月的第一个交易日,然而却是当头一棒,本就低开的美股在一系列坏消息的笼罩之下飞流直下,道指一度下跌400点,跌破26000点重要关口,市值瞬间蒸发4500亿美元。当天,美国10年期国债收益率一度跌至1.441%,达到2016年7月以来的最低水平。其中3个月与30年期、2年期与10年期、3个月与10年期皆出现了持续倒挂的现象,这更加剧了人们对于美国经济的担忧。当然,影响不止在美国。谭主刚刚从苏州回来,走访了一些企业。这里的一些出口型企业或多或少都受到加征关税的影响。一家专做家用电动工具、园林机械的企业负责人就说,一直以来,他们的产品,因为质量好、设计贴合用户需求,在美国市场很受欢迎,美国也是他们的最大出口目的地国。不过受到关税的影响,他们今年上半年美国市场的销售额就从60%下降到了40%。更让他们头疼的是,贸易摩擦带来的不确定性、美方关税政策的多变,都给他们与零售商的价格谈判带来很多的困难。另一家小家电企业也说,他们也在努力消除关税的影响,一方面进行成本控制、争取出口价格少涨一点,另一方面与美国客户协商涨一点价,实现关税分担。所以,贸易战真的是没有赢家。世界经济是个复杂而庞大的系统,把关税当作唯一工具,动不动就用加税的方式来实现自己的目标,好像加了税就能实现制造业回流、增加就业、提振经济,那可真是太天真了。而这种行为对世界经济的杀伤力也难以估量。6日上午刚刚公布的8月份全球制造业PMI为49.3%,连续两个月运行在50%以下,预示全球经济增长乏力。而IMF此前也将2019年全球经济增长速度下调到3.2%,全球贸易增长量则下调到2.5%。贸易增速低于已经非常低迷的经济增速,这无疑是个警示信号。确实如吉塔所言,世界经济正在因为贸易战陷入泥潭。中美之间:合作是唯一出路到今年,中美正式建交40周年。40年前,正是基于彼此的善意以及求同存异的良好合作心态,才会让中美之间有了“破冰之交”,从此拉开两个大国间的交流、互动。在这四十年间,不可否认,受益于这种良性互动,中国经济迅速腾飞。而细数那些深耕中国市场几十年的美国公司,从最早进入中国的可口可乐,到通用汽车、福特公司、宝洁公司、英特尔、微软、波音、苹果……长长的名单上,谁不是伴随着中国经济的发展而受益?谁没有从中国逐渐强劲的巨大市场中收获成长?所有收获,都不是单方面的。这也更说明彼此经济的紧密联系、互相依赖。这也让谭主想起前段时间被广为转载的另一封写给美国总统特朗普的信。这封信正是针对所谓“要求美国企业离开中国或者回到美国开设工厂”而写的。信的作者是在中国的美国企业家、云南大理喜林苑客栈创始人Brian Linden。在信中,Brian Linden回顾了他和妻子在中国创业的历程,字句间饱含他对中国文化和中国人民的热爱与尊重,同时也明确反映了他拒绝离开中国的决心。有一段话谭主特别有感触,他说,“我第一次来到中国,从1984年8月一直待到1988年。中国给了我和家人一个追梦的平台。起初,我们能献给中国的只有一腔热忱和无限敬意;作为回报,中国没有让我们失望。我们坚信,美国应当带着尊重继续与中国交好。中国有句谚语,‘风向转变时,有人筑墙,有人造风车。’时代在变迁,机遇亦无限。我们不该筑墙。”无论一些政客们希望如何“筑墙”,谭主坚信,从更长的时间线上看,这“墙”,挡不住市场的魅力、挡不住交流合作的吸引,挡不住民心的相通。(美中关系全国委员会会长欧伦斯)比如6日的发展高层论坛专题研讨会上的一个会场上,美中关系全国委员会会长欧伦斯的第一句话,竟然是“我是前天晚上回来的……”注意,他用了“回来”这个词,因为自从四十年前第一次踏上中国的国土,他与中国结下了不解之缘。他参与了中国改革开放初期第一轮外国企业对华投资,并且见证了中国的发展巨变。对于自称“对北京比纽约还熟悉“的欧伦斯来说,中国无疑也是一个家。他甚至能用流利的中文说出毛泽东同志知名的一句话:在困难时,要看到成绩,要看到光明,提升我们的勇气。当然了,欧伦斯引用这句话,想说的还是中美关系。在他看来,中美走过四十年风雨,眼下虽然遇到很多问题,但更应该看到过去的成绩和未来的光明,“我相信最终美国和中国会携起手来,创造一个更安全、更繁荣和更可持续的世界!”这两天,《纽约时报》的专栏作家、畅销书《世界是平的》的作者托马斯·弗里德曼正好在北京。十年前,他提出“世界是平的”这一概念,成为彼时全球化浪潮的最佳注脚。十年后的今天,他在北京说,“世界将从平,到变快,再变智能。科技开始深入我们的生活。而当今世界最令人兴奋的事情之一,是中国和美国一样能够制造许多同样的技术,比如华为制造的5G基础设施、小米手机、或人工智能。新技术浪潮下,中美之间应该学会建立更多信任,让彼此不仅做表面技术的贸易,如玩具、T恤衫和鞋子,还有5G、手机、人工智能等深层技术。”但愿这不仅仅是作家的美好愿望。正文已结束,您可以按alt+4进行评论中美非敌对的竞争关系“中美非敌对的竞争关系!” 这是谭主今天听得最多的一句话。6日的钓鱼台, 2019中国发展高层论坛专题研讨会在这里开幕。许多美国知名大学、智库的学者都参加了这次研讨会。为什么?因为眼下的世界,没有什么比中美经贸关系的未来更受人关注了。七月初的时候,有超过200名美国学者、政商界人士联名致信美国总统特朗普及国会,反对采取与中国对抗的政策。这封信的标题正是:“中国不是美国的敌人”。联名信表示,中国不是美国经济方面的敌人或国家安全方面的威胁,美国不应对中国采取全面对抗政策。美国将中国当作敌人并试图与中国“脱钩”将损害美国的国际地位和声誉,并破坏世界各国经济利益。如果美国迫使其盟友将中国视为敌人,美国与盟友关系将被削弱,最终可能会孤立美国自己,而不是中国。今天的研讨会上,谭主见到了这封联名信五位执笔人中的其中两位:耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳,以及卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文,都是“中国通”。(耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳)董云裳就解释了自己执笔写信的初衷。在她看来,中美之间合作的理由非常充分,彼此都不是对方的生存威胁,而是应当学会如何共存。对话与合作正是中美之间解决问题的唯一办法。(卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文)史文就明确表达,中美之间是竞争关系,但绝不是敌对的竞争关系。应该是平等合作的竞争,而非一方主导另一方。这应该是如今多数人的呼声。上午开幕式演讲中,美国奥尔布赖特石桥集团联席董事长、前商务部部长卡洛斯·古铁雷斯讲呼吁,中美双方尽快回到谈判桌前,采取积极措施重新恢复双边贸易关系的稳定性,并携手其他国家一道改革和重振WTO,为全球经济注入信心。当然了,对于重回谈判桌,5日上午的一则消息已经给出了答案。9月5日上午,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商,此前双方将保持密切沟通,工作层将于9月中旬开展认真磋商,为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为磋商创造良好条件。商务部部长钟山、中国人民银行行长易纲、国家发改委副主任宁吉喆等参加通话。事实上,中美两国元首阿根廷会晤共识与大阪会晤共识已经为解决中美之间经贸问题定下了基调,剩下的就是如何相向而行、寻找最大公约数的问题。谭主看来,尊重彼此核心关切、始终以冷静理性的态度追求合作共赢,这才是解决问题的“正道”。正如今天会上许多学者说的那样,中美之间不是敌人,需要的正是对话与合作。重回谈判桌:平等互利、相互尊重是前提其实按照7月底中美第十二轮经贸高级别磋商达成的共识,双方原本应该9月在美国开展新一轮的磋商。然而遗憾的是,这边才刚谈完,那边美方不管国际社会及企业家、消费者的反对呼声,再度加征关税,中方也不得不采取反制措施。一再升级的贸易战,给中美双方和全球经济都造成冲击。谭主5号在北京见到了去年新上任的国际货币基金组织首席经济学家吉塔·戈皮纳特。谈到对中美贸易摩擦的看法时,吉塔就不无担忧地表示,若贸易战持续,2020年全球GDP总量将减少0.8%。她说到,目前世界经济处于困难时期,IMF进一步下调了全球增长预期。有关国家应该避免犯高代价的“政策错误”,应该通过协调对话解决贸易摩擦。吉塔的担忧不无道理。近期公布的一系列经济数据都在说明,靠贸易战解决不了问题,反而会把世界经济拖入泥潭。比如几天前,美国供应管理协会(ISM)公布了8月份美国制造业采购经理人指数(PMI),已经下降到了49.1%,这已经是自2016年1月以来的最低值了。这个数值,是经济收缩的一个重要信号;意外的数据让市场再度受到惊吓。当地时间3日,美股迎来9月的第一个交易日,然而却是当头一棒,本就低开的美股在一系列坏消息的笼罩之下飞流直下,道指一度下跌400点,跌破26000点重要关口,市值瞬间蒸发4500亿美元。当天,美国10年期国债收益率一度跌至1.441%,达到2016年7月以来的最低水平。其中3个月与30年期、2年期与10年期、3个月与10年期皆出现了持续倒挂的现象,这更加剧了人们对于美国经济的担忧。当然,影响不止在美国。谭主刚刚从苏州回来,走访了一些企业。这里的一些出口型企业或多或少都受到加征关税的影响。一家专做家用电动工具、园林机械的企业负责人就说,一直以来,他们的产品,因为质量好、设计贴合用户需求,在美国市场很受欢迎,美国也是他们的最大出口目的地国。不过受到关税的影响,他们今年上半年美国市场的销售额就从60%下降到了40%。更让他们头疼的是,贸易摩擦带来的不确定性、美方关税政策的多变,都给他们与零售商的价格谈判带来很多的困难。另一家小家电企业也说,他们也在努力消除关税的影响,一方面进行成本控制、争取出口价格少涨一点,另一方面与美国客户协商涨一点价,实现关税分担。所以,贸易战真的是没有赢家。世界经济是个复杂而庞大的系统,把关税当作唯一工具,动不动就用加税的方式来实现自己的目标,好像加了税就能实现制造业回流、增加就业、提振经济,那可真是太天真了。而这种行为对世界经济的杀伤力也难以估量。6日上午刚刚公布的8月份全球制造业PMI为49.3%,连续两个月运行在50%以下,预示全球经济增长乏力。而IMF此前也将2019年全球经济增长速度下调到3.2%,全球贸易增长量则下调到2.5%。贸易增速低于已经非常低迷的经济增速,这无疑是个警示信号。确实如吉塔所言,世界经济正在因为贸易战陷入泥潭。中美之间:合作是唯一出路到今年,中美正式建交40周年。40年前,正是基于彼此的善意以及求同存异的良好合作心态,才会让中美之间有了“破冰之交”,从此拉开两个大国间的交流、互动。在这四十年间,不可否认,受益于这种良性互动,中国经济迅速腾飞。而细数那些深耕中国市场几十年的美国公司,从最早进入中国的可口可乐,到通用汽车、福特公司、宝洁公司、英特尔、微软、波音、苹果……长长的名单上,谁不是伴随着中国经济的发展而受益?谁没有从中国逐渐强劲的巨大市场中收获成长?所有收获,都不是单方面的。这也更说明彼此经济的紧密联系、互相依赖。这也让谭主想起前段时间被广为转载的另一封写给美国总统特朗普的信。这封信正是针对所谓“要求美国企业离开中国或者回到美国开设工厂”而写的。信的作者是在中国的美国企业家、云南大理喜林苑客栈创始人Brian Linden。在信中,Brian Linden回顾了他和妻子在中国创业的历程,字句间饱含他对中国文化和中国人民的热爱与尊重,同时也明确反映了他拒绝离开中国的决心。有一段话谭主特别有感触,他说,“我第一次来到中国,从1984年8月一直待到1988年。中国给了我和家人一个追梦的平台。起初,我们能献给中国的只有一腔热忱和无限敬意;作为回报,中国没有让我们失望。我们坚信,美国应当带着尊重继续与中国交好。中国有句谚语,‘风向转变时,有人筑墙,有人造风车。’时代在变迁,机遇亦无限。我们不该筑墙。”无论一些政客们希望如何“筑墙”,谭主坚信,从更长的时间线上看,这“墙”,挡不住市场的魅力、挡不住交流合作的吸引,挡不住民心的相通。(美中关系全国委员会会长欧伦斯)比如6日的发展高层论坛专题研讨会上的一个会场上,美中关系全国委员会会长欧伦斯的第一句话,竟然是“我是前天晚上回来的……”注意,他用了“回来”这个词,因为自从四十年前第一次踏上中国的国土,他与中国结下了不解之缘。他参与了中国改革开放初期第一轮外国企业对华投资,并且见证了中国的发展巨变。对于自称“对北京比纽约还熟悉“的欧伦斯来说,中国无疑也是一个家。他甚至能用流利的中文说出毛泽东同志知名的一句话:在困难时,要看到成绩,要看到光明,提升我们的勇气。当然了,欧伦斯引用这句话,想说的还是中美关系。在他看来,中美走过四十年风雨,眼下虽然遇到很多问题,但更应该看到过去的成绩和未来的光明,“我相信最终美国和中国会携起手来,创造一个更安全、更繁荣和更可持续的世界!”这两天,《纽约时报》的专栏作家、畅销书《世界是平的》的作者托马斯·弗里德曼正好在北京。十年前,他提出“世界是平的”这一概念,成为彼时全球化浪潮的最佳注脚。十年后的今天,他在北京说,“世界将从平,到变快,再变智能。科技开始深入我们的生活。而当今世界最令人兴奋的事情之一,是中国和美国一样能够制造许多同样的技术,比如华为制造的5G基础设施、小米手机、或人工智能。新技术浪潮下,中美之间应该学会建立更多信任,让彼此不仅做表面技术的贸易,如玩具、T恤衫和鞋子,还有5G、手机、人工智能等深层技术。”但愿这不仅仅是作家的美好愿望。正文已结束,您可以按alt+4进行评论中美非敌对的竞争关系“中美非敌对的竞争关系!” 这是谭主今天听得最多的一句话。6日的钓鱼台, 2019中国发展高层论坛专题研讨会在这里开幕。许多美国知名大学、智库的学者都参加了这次研讨会。为什么?因为眼下的世界,没有什么比中美经贸关系的未来更受人关注了。七月初的时候,有超过200名美国学者、政商界人士联名致信美国总统特朗普及国会,反对采取与中国对抗的政策。这封信的标题正是:“中国不是美国的敌人”。联名信表示,中国不是美国经济方面的敌人或国家安全方面的威胁,美国不应对中国采取全面对抗政策。美国将中国当作敌人并试图与中国“脱钩”将损害美国的国际地位和声誉,并破坏世界各国经济利益。如果美国迫使其盟友将中国视为敌人,美国与盟友关系将被削弱,最终可能会孤立美国自己,而不是中国。今天的研讨会上,谭主见到了这封联名信五位执笔人中的其中两位:耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳,以及卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文,都是“中国通”。(耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳)董云裳就解释了自己执笔写信的初衷。在她看来,中美之间合作的理由非常充分,彼此都不是对方的生存威胁,而是应当学会如何共存。对话与合作正是中美之间解决问题的唯一办法。(卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文)史文就明确表达,中美之间是竞争关系,但绝不是敌对的竞争关系。应该是平等合作的竞争,而非一方主导另一方。这应该是如今多数人的呼声。上午开幕式演讲中,美国奥尔布赖特石桥集团联席董事长、前商务部部长卡洛斯·古铁雷斯讲呼吁,中美双方尽快回到谈判桌前,采取积极措施重新恢复双边贸易关系的稳定性,并携手其他国家一道改革和重振WTO,为全球经济注入信心。当然了,对于重回谈判桌,5日上午的一则消息已经给出了答案。9月5日上午,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商,此前双方将保持密切沟通,工作层将于9月中旬开展认真磋商,为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为磋商创造良好条件。商务部部长钟山、中国人民银行行长易纲、国家发改委副主任宁吉喆等参加通话。事实上,中美两国元首阿根廷会晤共识与大阪会晤共识已经为解决中美之间经贸问题定下了基调,剩下的就是如何相向而行、寻找最大公约数的问题。谭主看来,尊重彼此核心关切、始终以冷静理性的态度追求合作共赢,这才是解决问题的“正道”。正如今天会上许多学者说的那样,中美之间不是敌人,需要的正是对话与合作。重回谈判桌:平等互利、相互尊重是前提其实按照7月底中美第十二轮经贸高级别磋商达成的共识,双方原本应该9月在美国开展新一轮的磋商。然而遗憾的是,这边才刚谈完,那边美方不管国际社会及企业家、消费者的反对呼声,再度加征关税,中方也不得不采取反制措施。一再升级的贸易战,给中美双方和全球经济都造成冲击。谭主5号在北京见到了去年新上任的国际货币基金组织首席经济学家吉塔·戈皮纳特。谈到对中美贸易摩擦的看法时,吉塔就不无担忧地表示,若贸易战持续,2020年全球GDP总量将减少0.8%。她说到,目前世界经济处于困难时期,IMF进一步下调了全球增长预期。有关国家应该避免犯高代价的“政策错误”,应该通过协调对话解决贸易摩擦。吉塔的担忧不无道理。近期公布的一系列经济数据都在说明,靠贸易战解决不了问题,反而会把世界经济拖入泥潭。比如几天前,美国供应管理协会(ISM)公布了8月份美国制造业采购经理人指数(PMI),已经下降到了49.1%,这已经是自2016年1月以来的最低值了。这个数值,是经济收缩的一个重要信号;意外的数据让市场再度受到惊吓。当地时间3日,美股迎来9月的第一个交易日,然而却是当头一棒,本就低开的美股在一系列坏消息的笼罩之下飞流直下,道指一度下跌400点,跌破26000点重要关口,市值瞬间蒸发4500亿美元。当天,美国10年期国债收益率一度跌至1.441%,达到2016年7月以来的最低水平。其中3个月与30年期、2年期与10年期、3个月与10年期皆出现了持续倒挂的现象,这更加剧了人们对于美国经济的担忧。当然,影响不止在美国。谭主刚刚从苏州回来,走访了一些企业。这里的一些出口型企业或多或少都受到加征关税的影响。一家专做家用电动工具、园林机械的企业负责人就说,一直以来,他们的产品,因为质量好、设计贴合用户需求,在美国市场很受欢迎,美国也是他们的最大出口目的地国。不过受到关税的影响,他们今年上半年美国市场的销售额就从60%下降到了40%。更让他们头疼的是,贸易摩擦带来的不确定性、美方关税政策的多变,都给他们与零售商的价格谈判带来很多的困难。另一家小家电企业也说,他们也在努力消除关税的影响,一方面进行成本控制、争取出口价格少涨一点,另一方面与美国客户协商涨一点价,实现关税分担。所以,贸易战真的是没有赢家。世界经济是个复杂而庞大的系统,把关税当作唯一工具,动不动就用加税的方式来实现自己的目标,好像加了税就能实现制造业回流、增加就业、提振经济,那可真是太天真了。而这种行为对世界经济的杀伤力也难以估量。6日上午刚刚公布的8月份全球制造业PMI为49.3%,连续两个月运行在50%以下,预示全球经济增长乏力。而IMF此前也将2019年全球经济增长速度下调到3.2%,全球贸易增长量则下调到2.5%。贸易增速低于已经非常低迷的经济增速,这无疑是个警示信号。确实如吉塔所言,世界经济正在因为贸易战陷入泥潭。中美之间:合作是唯一出路到今年,中美正式建交40周年。40年前,正是基于彼此的善意以及求同存异的良好合作心态,才会让中美之间有了“破冰之交”,从此拉开两个大国间的交流、互动。在这四十年间,不可否认,受益于这种良性互动,中国经济迅速腾飞。而细数那些深耕中国市场几十年的美国公司,从最早进入中国的可口可乐,到通用汽车、福特公司、宝洁公司、英特尔、微软、波音、苹果……长长的名单上,谁不是伴随着中国经济的发展而受益?谁没有从中国逐渐强劲的巨大市场中收获成长?所有收获,都不是单方面的。这也更说明彼此经济的紧密联系、互相依赖。这也让谭主想起前段时间被广为转载的另一封写给美国总统特朗普的信。这封信正是针对所谓“要求美国企业离开中国或者回到美国开设工厂”而写的。信的作者是在中国的美国企业家、云南大理喜林苑客栈创始人Brian Linden。在信中,Brian Linden回顾了他和妻子在中国创业的历程,字句间饱含他对中国文化和中国人民的热爱与尊重,同时也明确反映了他拒绝离开中国的决心。有一段话谭主特别有感触,他说,“我第一次来到中国,从1984年8月一直待到1988年。中国给了我和家人一个追梦的平台。起初,我们能献给中国的只有一腔热忱和无限敬意;作为回报,中国没有让我们失望。我们坚信,美国应当带着尊重继续与中国交好。中国有句谚语,‘风向转变时,有人筑墙,有人造风车。’时代在变迁,机遇亦无限。我们不该筑墙。”无论一些政客们希望如何“筑墙”,谭主坚信,从更长的时间线上看,这“墙”,挡不住市场的魅力、挡不住交流合作的吸引,挡不住民心的相通。(美中关系全国委员会会长欧伦斯)比如6日的发展高层论坛专题研讨会上的一个会场上,美中关系全国委员会会长欧伦斯的第一句话,竟然是“我是前天晚上回来的……”注意,他用了“回来”这个词,因为自从四十年前第一次踏上中国的国土,他与中国结下了不解之缘。他参与了中国改革开放初期第一轮外国企业对华投资,并且见证了中国的发展巨变。对于自称“对北京比纽约还熟悉“的欧伦斯来说,中国无疑也是一个家。他甚至能用流利的中文说出毛泽东同志知名的一句话:在困难时,要看到成绩,要看到光明,提升我们的勇气。当然了,欧伦斯引用这句话,想说的还是中美关系。在他看来,中美走过四十年风雨,眼下虽然遇到很多问题,但更应该看到过去的成绩和未来的光明,“我相信最终美国和中国会携起手来,创造一个更安全、更繁荣和更可持续的世界!”这两天,《纽约时报》的专栏作家、畅销书《世界是平的》的作者托马斯·弗里德曼正好在北京。十年前,他提出“世界是平的”这一概念,成为彼时全球化浪潮的最佳注脚。十年后的今天,他在北京说,“世界将从平,到变快,再变智能。科技开始深入我们的生活。而当今世界最令人兴奋的事情之一,是中国和美国一样能够制造许多同样的技术,比如华为制造的5G基础设施、小米手机、或人工智能。新技术浪潮下,中美之间应该学会建立更多信任,让彼此不仅做表面技术的贸易,如玩具、T恤衫和鞋子,还有5G、手机、人工智能等深层技术。”但愿这不仅仅是作家的美好愿望。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

中美非敌对的竞争关系“中美非敌对的竞争关系!” 这是谭主今天听得最多的一句话。6日的钓鱼台, 2019中国发展高层论坛专题研讨会在这里开幕。许多美国知名大学、智库的学者都参加了这次研讨会。为什么?因为眼下的世界,没有什么比中美经贸关系的未来更受人关注了。七月初的时候,有超过200名美国学者、政商界人士联名致信美国总统特朗普及国会,反对采取与中国对抗的政策。这封信的标题正是:“中国不是美国的敌人”。联名信表示,中国不是美国经济方面的敌人或国家安全方面的威胁,美国不应对中国采取全面对抗政策。美国将中国当作敌人并试图与中国“脱钩”将损害美国的国际地位和声誉,并破坏世界各国经济利益。如果美国迫使其盟友将中国视为敌人,美国与盟友关系将被削弱,最终可能会孤立美国自己,而不是中国。今天的研讨会上,谭主见到了这封联名信五位执笔人中的其中两位:耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳,以及卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文,都是“中国通”。(耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳)董云裳就解释了自己执笔写信的初衷。在她看来,中美之间合作的理由非常充分,彼此都不是对方的生存威胁,而是应当学会如何共存。对话与合作正是中美之间解决问题的唯一办法。(卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文)史文就明确表达,中美之间是竞争关系,但绝不是敌对的竞争关系。应该是平等合作的竞争,而非一方主导另一方。这应该是如今多数人的呼声。上午开幕式演讲中,美国奥尔布赖特石桥集团联席董事长、前商务部部长卡洛斯·古铁雷斯讲呼吁,中美双方尽快回到谈判桌前,采取积极措施重新恢复双边贸易关系的稳定性,并携手其他国家一道改革和重振WTO,为全球经济注入信心。当然了,对于重回谈判桌,5日上午的一则消息已经给出了答案。9月5日上午,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商,此前双方将保持密切沟通,工作层将于9月中旬开展认真磋商,为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为磋商创造良好条件。商务部部长钟山、中国人民银行行长易纲、国家发改委副主任宁吉喆等参加通话。事实上,中美两国元首阿根廷会晤共识与大阪会晤共识已经为解决中美之间经贸问题定下了基调,剩下的就是如何相向而行、寻找最大公约数的问题。谭主看来,尊重彼此核心关切、始终以冷静理性的态度追求合作共赢,这才是解决问题的“正道”。正如今天会上许多学者说的那样,中美之间不是敌人,需要的正是对话与合作。重回谈判桌:平等互利、相互尊重是前提其实按照7月底中美第十二轮经贸高级别磋商达成的共识,双方原本应该9月在美国开展新一轮的磋商。然而遗憾的是,这边才刚谈完,那边美方不管国际社会及企业家、消费者的反对呼声,再度加征关税,中方也不得不采取反制措施。一再升级的贸易战,给中美双方和全球经济都造成冲击。谭主5号在北京见到了去年新上任的国际货币基金组织首席经济学家吉塔·戈皮纳特。谈到对中美贸易摩擦的看法时,吉塔就不无担忧地表示,若贸易战持续,2020年全球GDP总量将减少0.8%。她说到,目前世界经济处于困难时期,IMF进一步下调了全球增长预期。有关国家应该避免犯高代价的“政策错误”,应该通过协调对话解决贸易摩擦。吉塔的担忧不无道理。近期公布的一系列经济数据都在说明,靠贸易战解决不了问题,反而会把世界经济拖入泥潭。比如几天前,美国供应管理协会(ISM)公布了8月份美国制造业采购经理人指数(PMI),已经下降到了49.1%,这已经是自2016年1月以来的最低值了。这个数值,是经济收缩的一个重要信号;意外的数据让市场再度受到惊吓。当地时间3日,美股迎来9月的第一个交易日,然而却是当头一棒,本就低开的美股在一系列坏消息的笼罩之下飞流直下,道指一度下跌400点,跌破26000点重要关口,市值瞬间蒸发4500亿美元。当天,美国10年期国债收益率一度跌至1.441%,达到2016年7月以来的最低水平。其中3个月与30年期、2年期与10年期、3个月与10年期皆出现了持续倒挂的现象,这更加剧了人们对于美国经济的担忧。当然,影响不止在美国。谭主刚刚从苏州回来,走访了一些企业。这里的一些出口型企业或多或少都受到加征关税的影响。一家专做家用电动工具、园林机械的企业负责人就说,一直以来,他们的产品,因为质量好、设计贴合用户需求,在美国市场很受欢迎,美国也是他们的最大出口目的地国。不过受到关税的影响,他们今年上半年美国市场的销售额就从60%下降到了40%。更让他们头疼的是,贸易摩擦带来的不确定性、美方关税政策的多变,都给他们与零售商的价格谈判带来很多的困难。另一家小家电企业也说,他们也在努力消除关税的影响,一方面进行成本控制、争取出口价格少涨一点,另一方面与美国客户协商涨一点价,实现关税分担。所以,贸易战真的是没有赢家。世界经济是个复杂而庞大的系统,把关税当作唯一工具,动不动就用加税的方式来实现自己的目标,好像加了税就能实现制造业回流、增加就业、提振经济,那可真是太天真了。而这种行为对世界经济的杀伤力也难以估量。6日上午刚刚公布的8月份全球制造业PMI为49.3%,连续两个月运行在50%以下,预示全球经济增长乏力。而IMF此前也将2019年全球经济增长速度下调到3.2%,全球贸易增长量则下调到2.5%。贸易增速低于已经非常低迷的经济增速,这无疑是个警示信号。确实如吉塔所言,世界经济正在因为贸易战陷入泥潭。中美之间:合作是唯一出路到今年,中美正式建交40周年。40年前,正是基于彼此的善意以及求同存异的良好合作心态,才会让中美之间有了“破冰之交”,从此拉开两个大国间的交流、互动。在这四十年间,不可否认,受益于这种良性互动,中国经济迅速腾飞。而细数那些深耕中国市场几十年的美国公司,从最早进入中国的可口可乐,到通用汽车、福特公司、宝洁公司、英特尔、微软、波音、苹果……长长的名单上,谁不是伴随着中国经济的发展而受益?谁没有从中国逐渐强劲的巨大市场中收获成长?所有收获,都不是单方面的。这也更说明彼此经济的紧密联系、互相依赖。这也让谭主想起前段时间被广为转载的另一封写给美国总统特朗普的信。这封信正是针对所谓“要求美国企业离开中国或者回到美国开设工厂”而写的。信的作者是在中国的美国企业家、云南大理喜林苑客栈创始人Brian Linden。在信中,Brian Linden回顾了他和妻子在中国创业的历程,字句间饱含他对中国文化和中国人民的热爱与尊重,同时也明确反映了他拒绝离开中国的决心。有一段话谭主特别有感触,他说,“我第一次来到中国,从1984年8月一直待到1988年。中国给了我和家人一个追梦的平台。起初,我们能献给中国的只有一腔热忱和无限敬意;作为回报,中国没有让我们失望。我们坚信,美国应当带着尊重继续与中国交好。中国有句谚语,‘风向转变时,有人筑墙,有人造风车。’时代在变迁,机遇亦无限。我们不该筑墙。”无论一些政客们希望如何“筑墙”,谭主坚信,从更长的时间线上看,这“墙”,挡不住市场的魅力、挡不住交流合作的吸引,挡不住民心的相通。(美中关系全国委员会会长欧伦斯)比如6日的发展高层论坛专题研讨会上的一个会场上,美中关系全国委员会会长欧伦斯的第一句话,竟然是“我是前天晚上回来的……”注意,他用了“回来”这个词,因为自从四十年前第一次踏上中国的国土,他与中国结下了不解之缘。他参与了中国改革开放初期第一轮外国企业对华投资,并且见证了中国的发展巨变。对于自称“对北京比纽约还熟悉“的欧伦斯来说,中国无疑也是一个家。他甚至能用流利的中文说出毛泽东同志知名的一句话:在困难时,要看到成绩,要看到光明,提升我们的勇气。当然了,欧伦斯引用这句话,想说的还是中美关系。在他看来,中美走过四十年风雨,眼下虽然遇到很多问题,但更应该看到过去的成绩和未来的光明,“我相信最终美国和中国会携起手来,创造一个更安全、更繁荣和更可持续的世界!”这两天,《纽约时报》的专栏作家、畅销书《世界是平的》的作者托马斯·弗里德曼正好在北京。十年前,他提出“世界是平的”这一概念,成为彼时全球化浪潮的最佳注脚。十年后的今天,他在北京说,“世界将从平,到变快,再变智能。科技开始深入我们的生活。而当今世界最令人兴奋的事情之一,是中国和美国一样能够制造许多同样的技术,比如华为制造的5G基础设施、小米手机、或人工智能。新技术浪潮下,中美之间应该学会建立更多信任,让彼此不仅做表面技术的贸易,如玩具、T恤衫和鞋子,还有5G、手机、人工智能等深层技术。”但愿这不仅仅是作家的美好愿望。正文已结束,您可以按alt+4进行评论戴志康投案自首9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

中美非敌对的竞争关系“中美非敌对的竞争关系!” 这是谭主今天听得最多的一句话。6日的钓鱼台, 2019中国发展高层论坛专题研讨会在这里开幕。许多美国知名大学、智库的学者都参加了这次研讨会。为什么?因为眼下的世界,没有什么比中美经贸关系的未来更受人关注了。七月初的时候,有超过200名美国学者、政商界人士联名致信美国总统特朗普及国会,反对采取与中国对抗的政策。这封信的标题正是:“中国不是美国的敌人”。联名信表示,中国不是美国经济方面的敌人或国家安全方面的威胁,美国不应对中国采取全面对抗政策。美国将中国当作敌人并试图与中国“脱钩”将损害美国的国际地位和声誉,并破坏世界各国经济利益。如果美国迫使其盟友将中国视为敌人,美国与盟友关系将被削弱,最终可能会孤立美国自己,而不是中国。今天的研讨会上,谭主见到了这封联名信五位执笔人中的其中两位:耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳,以及卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文,都是“中国通”。(耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳)董云裳就解释了自己执笔写信的初衷。在她看来,中美之间合作的理由非常充分,彼此都不是对方的生存威胁,而是应当学会如何共存。对话与合作正是中美之间解决问题的唯一办法。(卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文)史文就明确表达,中美之间是竞争关系,但绝不是敌对的竞争关系。应该是平等合作的竞争,而非一方主导另一方。这应该是如今多数人的呼声。上午开幕式演讲中,美国奥尔布赖特石桥集团联席董事长、前商务部部长卡洛斯·古铁雷斯讲呼吁,中美双方尽快回到谈判桌前,采取积极措施重新恢复双边贸易关系的稳定性,并携手其他国家一道改革和重振WTO,为全球经济注入信心。当然了,对于重回谈判桌,5日上午的一则消息已经给出了答案。9月5日上午,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商,此前双方将保持密切沟通,工作层将于9月中旬开展认真磋商,为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为磋商创造良好条件。商务部部长钟山、中国人民银行行长易纲、国家发改委副主任宁吉喆等参加通话。事实上,中美两国元首阿根廷会晤共识与大阪会晤共识已经为解决中美之间经贸问题定下了基调,剩下的就是如何相向而行、寻找最大公约数的问题。谭主看来,尊重彼此核心关切、始终以冷静理性的态度追求合作共赢,这才是解决问题的“正道”。正如今天会上许多学者说的那样,中美之间不是敌人,需要的正是对话与合作。重回谈判桌:平等互利、相互尊重是前提其实按照7月底中美第十二轮经贸高级别磋商达成的共识,双方原本应该9月在美国开展新一轮的磋商。然而遗憾的是,这边才刚谈完,那边美方不管国际社会及企业家、消费者的反对呼声,再度加征关税,中方也不得不采取反制措施。一再升级的贸易战,给中美双方和全球经济都造成冲击。谭主5号在北京见到了去年新上任的国际货币基金组织首席经济学家吉塔·戈皮纳特。谈到对中美贸易摩擦的看法时,吉塔就不无担忧地表示,若贸易战持续,2020年全球GDP总量将减少0.8%。她说到,目前世界经济处于困难时期,IMF进一步下调了全球增长预期。有关国家应该避免犯高代价的“政策错误”,应该通过协调对话解决贸易摩擦。吉塔的担忧不无道理。近期公布的一系列经济数据都在说明,靠贸易战解决不了问题,反而会把世界经济拖入泥潭。比如几天前,美国供应管理协会(ISM)公布了8月份美国制造业采购经理人指数(PMI),已经下降到了49.1%,这已经是自2016年1月以来的最低值了。这个数值,是经济收缩的一个重要信号;意外的数据让市场再度受到惊吓。当地时间3日,美股迎来9月的第一个交易日,然而却是当头一棒,本就低开的美股在一系列坏消息的笼罩之下飞流直下,道指一度下跌400点,跌破26000点重要关口,市值瞬间蒸发4500亿美元。当天,美国10年期国债收益率一度跌至1.441%,达到2016年7月以来的最低水平。其中3个月与30年期、2年期与10年期、3个月与10年期皆出现了持续倒挂的现象,这更加剧了人们对于美国经济的担忧。当然,影响不止在美国。谭主刚刚从苏州回来,走访了一些企业。这里的一些出口型企业或多或少都受到加征关税的影响。一家专做家用电动工具、园林机械的企业负责人就说,一直以来,他们的产品,因为质量好、设计贴合用户需求,在美国市场很受欢迎,美国也是他们的最大出口目的地国。不过受到关税的影响,他们今年上半年美国市场的销售额就从60%下降到了40%。更让他们头疼的是,贸易摩擦带来的不确定性、美方关税政策的多变,都给他们与零售商的价格谈判带来很多的困难。另一家小家电企业也说,他们也在努力消除关税的影响,一方面进行成本控制、争取出口价格少涨一点,另一方面与美国客户协商涨一点价,实现关税分担。所以,贸易战真的是没有赢家。世界经济是个复杂而庞大的系统,把关税当作唯一工具,动不动就用加税的方式来实现自己的目标,好像加了税就能实现制造业回流、增加就业、提振经济,那可真是太天真了。而这种行为对世界经济的杀伤力也难以估量。6日上午刚刚公布的8月份全球制造业PMI为49.3%,连续两个月运行在50%以下,预示全球经济增长乏力。而IMF此前也将2019年全球经济增长速度下调到3.2%,全球贸易增长量则下调到2.5%。贸易增速低于已经非常低迷的经济增速,这无疑是个警示信号。确实如吉塔所言,世界经济正在因为贸易战陷入泥潭。中美之间:合作是唯一出路到今年,中美正式建交40周年。40年前,正是基于彼此的善意以及求同存异的良好合作心态,才会让中美之间有了“破冰之交”,从此拉开两个大国间的交流、互动。在这四十年间,不可否认,受益于这种良性互动,中国经济迅速腾飞。而细数那些深耕中国市场几十年的美国公司,从最早进入中国的可口可乐,到通用汽车、福特公司、宝洁公司、英特尔、微软、波音、苹果……长长的名单上,谁不是伴随着中国经济的发展而受益?谁没有从中国逐渐强劲的巨大市场中收获成长?所有收获,都不是单方面的。这也更说明彼此经济的紧密联系、互相依赖。这也让谭主想起前段时间被广为转载的另一封写给美国总统特朗普的信。这封信正是针对所谓“要求美国企业离开中国或者回到美国开设工厂”而写的。信的作者是在中国的美国企业家、云南大理喜林苑客栈创始人Brian Linden。在信中,Brian Linden回顾了他和妻子在中国创业的历程,字句间饱含他对中国文化和中国人民的热爱与尊重,同时也明确反映了他拒绝离开中国的决心。有一段话谭主特别有感触,他说,“我第一次来到中国,从1984年8月一直待到1988年。中国给了我和家人一个追梦的平台。起初,我们能献给中国的只有一腔热忱和无限敬意;作为回报,中国没有让我们失望。我们坚信,美国应当带着尊重继续与中国交好。中国有句谚语,‘风向转变时,有人筑墙,有人造风车。’时代在变迁,机遇亦无限。我们不该筑墙。”无论一些政客们希望如何“筑墙”,谭主坚信,从更长的时间线上看,这“墙”,挡不住市场的魅力、挡不住交流合作的吸引,挡不住民心的相通。(美中关系全国委员会会长欧伦斯)比如6日的发展高层论坛专题研讨会上的一个会场上,美中关系全国委员会会长欧伦斯的第一句话,竟然是“我是前天晚上回来的……”注意,他用了“回来”这个词,因为自从四十年前第一次踏上中国的国土,他与中国结下了不解之缘。他参与了中国改革开放初期第一轮外国企业对华投资,并且见证了中国的发展巨变。对于自称“对北京比纽约还熟悉“的欧伦斯来说,中国无疑也是一个家。他甚至能用流利的中文说出毛泽东同志知名的一句话:在困难时,要看到成绩,要看到光明,提升我们的勇气。当然了,欧伦斯引用这句话,想说的还是中美关系。在他看来,中美走过四十年风雨,眼下虽然遇到很多问题,但更应该看到过去的成绩和未来的光明,“我相信最终美国和中国会携起手来,创造一个更安全、更繁荣和更可持续的世界!”这两天,《纽约时报》的专栏作家、畅销书《世界是平的》的作者托马斯·弗里德曼正好在北京。十年前,他提出“世界是平的”这一概念,成为彼时全球化浪潮的最佳注脚。十年后的今天,他在北京说,“世界将从平,到变快,再变智能。科技开始深入我们的生活。而当今世界最令人兴奋的事情之一,是中国和美国一样能够制造许多同样的技术,比如华为制造的5G基础设施、小米手机、或人工智能。新技术浪潮下,中美之间应该学会建立更多信任,让彼此不仅做表面技术的贸易,如玩具、T恤衫和鞋子,还有5G、手机、人工智能等深层技术。”但愿这不仅仅是作家的美好愿望。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

9月6日上午,北京人民大会堂东门外广场。天气很好,她笑容满面。她就是几乎每年都要来中国的德国“铁娘子”——默克尔。2005年至今,她已经来中国12次,北京、上海、南京、西安、广州、天津、成都、合肥、沈阳……都有她的脚步,说她是“最了解中国的西方发达国家领导人”,并不为过。她为什么这么频繁地来中国?在谭主看来,原因有三:首先,德国经济“乌云罩顶”。美国发动的贸易争端在全球引发一系列连锁反应。结果,德国告别连续近十年的经济景气,继1960年代之后的“第二次经济奇迹”逐渐“失速”。德国经济第二季度下降0.1%,工业产量收缩1.8%,出口下滑速度达到六年来最高;9月6日公布的最新数据继续“雪上加霜”,7月份德国工业生产环比收缩0.6%,远低于经济学家普遍预期的上升0.4%。同时,德国工厂订单数7月份下跌2.7%,跌幅达到专家预期的近两倍。贸易紧张和全球汽车工业的放缓,正对德国工业造成实质性打击。而工业是德国的“王牌”,一旦工业增长“失速”,将给德国经济增长带来致命影响。经济界和政界已经普遍担忧德国有陷入经济衰退的风险。不仅是国内,国际形势也岌岌可危。近邻英国如果实现“无协议脱欧”,与英国贸易顺差高达440亿欧元的德国将首当其冲。而美国“虎视眈眈”盯着德国的巨大贸易顺差,也成为了悬在德国头顶的“皮靴”。双面夹击的滋味,并不好受。其次,忧中有喜,中德双边贸易成“亮色”。虽然经济账单不好看,但是仍有一项让德国人欣慰,那就是中德双边贸易额。2018年中德双边贸易额达到1839亿美元,同比增长9.4%,创历史新高。中国连续3年成为德国第一大贸易伙伴,不仅是向德国出口产品最多的国家,也是德国第三大出口目的国。在德国,有约90万个就业岗位与中国的需求密切相关。今年1-7月,中德双边贸易额达到1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。中国巨大的消费市场,给了德国无限商机。第三,“中方扩大开放说到做到”!中国市场巨大,当这个市场的大门越开越大的时候,谁先进门,谁才能抢到最大的先机和商机!德国来了。——德国金融机构在华投资准入政策持续放宽,截至目前,共有德意志资产及财富投资管理有限公司等3家德国机构获批人民币合格境外机构投资者(RQFII)资格,累积获批额度105.43亿元;——德国宝马公司占华晨宝马集团股份已达75%,成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商;——德国巴斯夫集团在广东100%全资控股投建并独立运营的巴斯夫一体化基地正在加速推进;——德国安联(中国)保险控股有限公司落地后将成为中国首家新设立的外资保险控股公司。德企已经在中国新一轮开放举措中率先受益,这也用事实证明了中方“言而有信”。充满信心的在华德企过去的年月,中国的对外开放,已经给部分抓住先机的德国企业,带去了丰厚的利润。两天前,谭主去苏州工业园调研,那里聚集了很多世界500强企业。德国企业博世汽车部件(苏州)有限公司刚刚庆祝了他们在这里的二十周岁“生日”。一路走来,总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里,谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员,整个研发团队已经超过2000人,全公司有近一万名员工,几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年,博世苏州公司总销售额达255亿人民币,连续六年实现两位数增长。安德睿说,无论是看员工数量还是销售额度,他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。苏州20年,他们的公司业务从初期的生产加工汽车部件,逐渐延伸到现在的自动驾驶、互联工业、智能网联汽车等与未来紧密相关的新兴技术产业。对未来,他们充满信心。博世的隔壁也是一家德企,儒拉玛特专门为汽车、医疗仪器等提供自动化设备。苏州公司总经理白世泰讲一口流利的中文,认识车间里每一位中国员工,在他眼里,“这不是普通工人,这都是我们的装配大师”。14年前,这里只有35个员工,不到1000平方米,现在公司产值从2000万增长到6个亿,超过德国总部,更成为这家企业的亚太中心。相信中国,深耕中国市场,已经给这些德国企业带去了巨大的效益!也正是因为长时间的了解与沟通,在一次次的近距离接触中“求同存异”,中德合作之路越来越“宽”。回看默克尔本次的行程和随行团队,绝对是个参照。从行程来看,7日,默克尔将在武汉参观世界100强汽车零配件供应商之一的德国伟巴斯特汽车零配件有限公司。这既是为德国的工业优势助威,也肯定了中德工业合作能够顺应时代发展的需求。而且,在美国威胁要对作为德国经济支柱的汽车业施加惩罚性关税之际,默克尔此行也释放出了更多信号:中国市场备受德方赞赏和期待,随着中国进一步开放市场,德国企业希望拥有更大的发展和更广阔的前景。此外,中方“欢迎德国企业参与长江经济带建设” 的表态,这样一句简单的表述,也给了人们很大的想象空间。而从本次默克尔随行的大型商业代表团来看,其中不乏西门子、戴姆勒和宝马等知名德企。做大中德合作的“蛋糕”德国与中国,地域不同,文化不同,但是在当今世界格局下,面对美国的贸易霸凌政策与单边主义行径,德国与中国的利益是一致的,两国必须合力维护多边主义和自由贸易的立场。多年来,中德之间也已经形成了一种源于产业结构差异和互补性的贸易依赖,这正是经济和市场选择的结果。即使有杂音,但是也阻挡不了中德两国的彼此需要。互商互谅,寻求最大公约数,才能做大中德合作的“蛋糕”。未来,自动驾驶、新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域,或将成为中德合作新的风口。德国有句谚语,一个人努力是加法,共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。正文已结束,您可以按alt+4进行评论王中军卖画变现中美非敌对的竞争关系“中美非敌对的竞争关系!” 这是谭主今天听得最多的一句话。6日的钓鱼台, 2019中国发展高层论坛专题研讨会在这里开幕。许多美国知名大学、智库的学者都参加了这次研讨会。为什么?因为眼下的世界,没有什么比中美经贸关系的未来更受人关注了。七月初的时候,有超过200名美国学者、政商界人士联名致信美国总统特朗普及国会,反对采取与中国对抗的政策。这封信的标题正是:“中国不是美国的敌人”。联名信表示,中国不是美国经济方面的敌人或国家安全方面的威胁,美国不应对中国采取全面对抗政策。美国将中国当作敌人并试图与中国“脱钩”将损害美国的国际地位和声誉,并破坏世界各国经济利益。如果美国迫使其盟友将中国视为敌人,美国与盟友关系将被削弱,最终可能会孤立美国自己,而不是中国。今天的研讨会上,谭主见到了这封联名信五位执笔人中的其中两位:耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳,以及卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文,都是“中国通”。(耶鲁大学法学院蔡中曾中国中心高级研究员董云裳)董云裳就解释了自己执笔写信的初衷。在她看来,中美之间合作的理由非常充分,彼此都不是对方的生存威胁,而是应当学会如何共存。对话与合作正是中美之间解决问题的唯一办法。(卡内基国际和平研究院资深研究员迈克尔·史文)史文就明确表达,中美之间是竞争关系,但绝不是敌对的竞争关系。应该是平等合作的竞争,而非一方主导另一方。这应该是如今多数人的呼声。上午开幕式演讲中,美国奥尔布赖特石桥集团联席董事长、前商务部部长卡洛斯·古铁雷斯讲呼吁,中美双方尽快回到谈判桌前,采取积极措施重新恢复双边贸易关系的稳定性,并携手其他国家一道改革和重振WTO,为全球经济注入信心。当然了,对于重回谈判桌,5日上午的一则消息已经给出了答案。9月5日上午,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商,此前双方将保持密切沟通,工作层将于9月中旬开展认真磋商,为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为磋商创造良好条件。商务部部长钟山、中国人民银行行长易纲、国家发改委副主任宁吉喆等参加通话。事实上,中美两国元首阿根廷会晤共识与大阪会晤共识已经为解决中美之间经贸问题定下了基调,剩下的就是如何相向而行、寻找最大公约数的问题。谭主看来,尊重彼此核心关切、始终以冷静理性的态度追求合作共赢,这才是解决问题的“正道”。正如今天会上许多学者说的那样,中美之间不是敌人,需要的正是对话与合作。重回谈判桌:平等互利、相互尊重是前提其实按照7月底中美第十二轮经贸高级别磋商达成的共识,双方原本应该9月在美国开展新一轮的磋商。然而遗憾的是,这边才刚谈完,那边美方不管国际社会及企业家、消费者的反对呼声,再度加征关税,中方也不得不采取反制措施。一再升级的贸易战,给中美双方和全球经济都造成冲击。谭主5号在北京见到了去年新上任的国际货币基金组织首席经济学家吉塔·戈皮纳特。谈到对中美贸易摩擦的看法时,吉塔就不无担忧地表示,若贸易战持续,2020年全球GDP总量将减少0.8%。她说到,目前世界经济处于困难时期,IMF进一步下调了全球增长预期。有关国家应该避免犯高代价的“政策错误”,应该通过协调对话解决贸易摩擦。吉塔的担忧不无道理。近期公布的一系列经济数据都在说明,靠贸易战解决不了问题,反而会把世界经济拖入泥潭。比如几天前,美国供应管理协会(ISM)公布了8月份美国制造业采购经理人指数(PMI),已经下降到了49.1%,这已经是自2016年1月以来的最低值了。这个数值,是经济收缩的一个重要信号;意外的数据让市场再度受到惊吓。当地时间3日,美股迎来9月的第一个交易日,然而却是当头一棒,本就低开的美股在一系列坏消息的笼罩之下飞流直下,道指一度下跌400点,跌破26000点重要关口,市值瞬间蒸发4500亿美元。当天,美国10年期国债收益率一度跌至1.441%,达到2016年7月以来的最低水平。其中3个月与30年期、2年期与10年期、3个月与10年期皆出现了持续倒挂的现象,这更加剧了人们对于美国经济的担忧。当然,影响不止在美国。谭主刚刚从苏州回来,走访了一些企业。这里的一些出口型企业或多或少都受到加征关税的影响。一家专做家用电动工具、园林机械的企业负责人就说,一直以来,他们的产品,因为质量好、设计贴合用户需求,在美国市场很受欢迎,美国也是他们的最大出口目的地国。不过受到关税的影响,他们今年上半年美国市场的销售额就从60%下降到了40%。更让他们头疼的是,贸易摩擦带来的不确定性、美方关税政策的多变,都给他们与零售商的价格谈判带来很多的困难。另一家小家电企业也说,他们也在努力消除关税的影响,一方面进行成本控制、争取出口价格少涨一点,另一方面与美国客户协商涨一点价,实现关税分担。所以,贸易战真的是没有赢家。世界经济是个复杂而庞大的系统,把关税当作唯一工具,动不动就用加税的方式来实现自己的目标,好像加了税就能实现制造业回流、增加就业、提振经济,那可真是太天真了。而这种行为对世界经济的杀伤力也难以估量。6日上午刚刚公布的8月份全球制造业PMI为49.3%,连续两个月运行在50%以下,预示全球经济增长乏力。而IMF此前也将2019年全球经济增长速度下调到3.2%,全球贸易增长量则下调到2.5%。贸易增速低于已经非常低迷的经济增速,这无疑是个警示信号。确实如吉塔所言,世界经济正在因为贸易战陷入泥潭。中美之间:合作是唯一出路到今年,中美正式建交40周年。40年前,正是基于彼此的善意以及求同存异的良好合作心态,才会让中美之间有了“破冰之交”,从此拉开两个大国间的交流、互动。在这四十年间,不可否认,受益于这种良性互动,中国经济迅速腾飞。而细数那些深耕中国市场几十年的美国公司,从最早进入中国的可口可乐,到通用汽车、福特公司、宝洁公司、英特尔、微软、波音、苹果……长长的名单上,谁不是伴随着中国经济的发展而受益?谁没有从中国逐渐强劲的巨大市场中收获成长?所有收获,都不是单方面的。这也更说明彼此经济的紧密联系、互相依赖。这也让谭主想起前段时间被广为转载的另一封写给美国总统特朗普的信。这封信正是针对所谓“要求美国企业离开中国或者回到美国开设工厂”而写的。信的作者是在中国的美国企业家、云南大理喜林苑客栈创始人Brian Linden。在信中,Brian Linden回顾了他和妻子在中国创业的历程,字句间饱含他对中国文化和中国人民的热爱与尊重,同时也明确反映了他拒绝离开中国的决心。有一段话谭主特别有感触,他说,“我第一次来到中国,从1984年8月一直待到1988年。中国给了我和家人一个追梦的平台。起初,我们能献给中国的只有一腔热忱和无限敬意;作为回报,中国没有让我们失望。我们坚信,美国应当带着尊重继续与中国交好。中国有句谚语,‘风向转变时,有人筑墙,有人造风车。’时代在变迁,机遇亦无限。我们不该筑墙。”无论一些政客们希望如何“筑墙”,谭主坚信,从更长的时间线上看,这“墙”,挡不住市场的魅力、挡不住交流合作的吸引,挡不住民心的相通。(美中关系全国委员会会长欧伦斯)比如6日的发展高层论坛专题研讨会上的一个会场上,美中关系全国委员会会长欧伦斯的第一句话,竟然是“我是前天晚上回来的……”注意,他用了“回来”这个词,因为自从四十年前第一次踏上中国的国土,他与中国结下了不解之缘。他参与了中国改革开放初期第一轮外国企业对华投资,并且见证了中国的发展巨变。对于自称“对北京比纽约还熟悉“的欧伦斯来说,中国无疑也是一个家。他甚至能用流利的中文说出毛泽东同志知名的一句话:在困难时,要看到成绩,要看到光明,提升我们的勇气。当然了,欧伦斯引用这句话,想说的还是中美关系。在他看来,中美走过四十年风雨,眼下虽然遇到很多问题,但更应该看到过去的成绩和未来的光明,“我相信最终美国和中国会携起手来,创造一个更安全、更繁荣和更可持续的世界!”这两天,《纽约时报》的专栏作家、畅销书《世界是平的》的作者托马斯·弗里德曼正好在北京。十年前,他提出“世界是平的”这一概念,成为彼时全球化浪潮的最佳注脚。十年后的今天,他在北京说,“世界将从平,到变快,再变智能。科技开始深入我们的生活。而当今世界最令人兴奋的事情之一,是中国和美国一样能够制造许多同样的技术,比如华为制造的5G基础设施、小米手机、或人工智能。新技术浪潮下,中美之间应该学会建立更多信任,让彼此不仅做表面技术的贸易,如玩具、T恤衫和鞋子,还有5G、手机、人工智能等深层技术。”但愿这不仅仅是作家的美好愿望。正文已结束,您可以按alt+4进行评论